APR Ultracharger System

Для двигателей 3.0TFSI Gen1-2


APR первыми в мире представляют ряд новейших модификаций для двигателей 3.0TFSI

APR Ultracharger System

Артикул: MS100128, MS100129, MS100130

APR Ultracharger позволяет резко увеличить мощность, момент и потенциал Вашего двигателя 3.0TFSI, за счет снижения потерь на впуске, оптимизации воздушного потока и установки шкива коленвала увеличенного диаметра.

О тонкостях разработки данной системы в можете прочитать в разделе "Конструкция".




Конструкция

  • При проектировании системы инженеры из APR обратили внимание, что до 33 л.с. теряется из-за резкого уменьшения сечения при прохождении потока через приемный коллектор, который на 25% меньше в сравнении с диаметром входа в тело компрессора! Увеличение его диаметра, с одновременным увеличением длины «раннера», позволили уменьшить потери и оптимизировать поток.
    При проектировании системы инженеры из APR обратили внимание, что до 33 л.с. теряется из-за резкого уменьшения сечения при прохождении потока через приемный коллектор, который на 25% меньше в сравнении с диаметром входа в тело компрессора! Увеличение его диаметра, с одновременным увеличением длины «раннера», позволили уменьшить потери и оптимизировать поток.
  • Вторым препятствием на пути потока стала дроссельная заслонка. Площадь ее сечения была на 28% больше сечения коллектора, но не достаточной для оптимального прохождения потока. Увеличение дроссельной заслонки позволило увеличить площадь на 5% в сравнении со входным отверстием компрессора.
    Вторым препятствием на пути потока стала дроссельная заслонка. Площадь ее сечения была на 28% больше сечения коллектора, но не достаточной для оптимального прохождения потока. Увеличение дроссельной заслонки позволило увеличить площадь на 5% в сравнении со входным отверстием компрессора.
  • Следующим шагом в оптимизации потока стала замена штатной впускной трубы, от дросселя до фильтра, на легкую и гладкую трубу из углеткани. Это позволило не только сделать поток более гладким, но и снизило температуру на впуске!
    Следующим шагом в оптимизации потока стала замена штатной впускной трубы, от дросселя до фильтра, на легкую и гладкую трубу из углеткани. Это позволило не только сделать поток более гладким, но и снизило температуру на впуске!

Результаты на 3.0 TFSI Gen1

Система Ultracharger позволяет получить результат до 498л.с. и 602Нм на наиболее распространенном бензине АИ-98.
Результаты на различных версиях AUDI вы увидите в приведенных ниже графиках.

Рекомендуемые компоненты

Цена: по запросу

Цена: по запросу

Результаты на 3.0 TFSI Gen2

На рестайлинговом поколении 3.0 TFSI (с роликом компрессора на 4-х болтах), система Ultracharger позволяет получить до 494л.с. и 594Нм с топливом АИ-98
Результаты на различном топливе вы увидите в приведенных ниже графиках.

Рекомендуемые компоненты

Цена: по запросу

Цена: по запросу

Результаты в России
Audi S4 3.0TFSI Stage II+ Ultracharger

0-100км/ч за 3.2сек
100-200км/ч за 8.0сек
Квоттер(402м) за 11.3сек(роллаут ВЫКЛ)

Совместимость

A4/A5/Q5, S4/S5(B8), S4/S5(B8.5), SQ5,

A6/A7(C7), A6/A7(C7.5)